Aventura continuăăă BMW E39 530i Touring Part 4

############################# Video Source: www.youtube.com/watch?v=KmaW_XzCs58

20% reducere, verifică mașina înainte: https://www.carvertical.com/ro/landin... • In acest episod am continuat munca la acest proiect BMW E39 530i Touring 2003. Ca aprope orice E39 are probleme cu pragurile, asa ca m-am pus sa le repar cat mai corect si bine posibil. Am achizitionat 2 praguri noi, grosime 1mm si mi-am taiat cat am avut nevoie pentru a remedia problemele. Nu m-am pus sa schimb pragurile complet deoarece nu avea sens, problemele erau doar pe capatele pragurilor. Practic dupa ce am indepartat toata rugina, pentru a putea reconstrui anumite parti din prag, mi-am facut forme din carton pe care ulterior le-am taiat din tabla. Am aplicat bineinteles filler epoxy si le-am sudat pe masina. Piciorul de sustinere din prag la E39 este cea mai pare probleme, nu rezista la greutatea masinii si se indoaie cu totul in prag. Automat cand ajungi sa iti repari pragul trebuie sa iti reconstruiesti si acest picior de sustinere. Eu am ales sa pastrez doar talpa de la vechiul picioar iar in rest sa folosesc teava rectangulara de 4mm grosime. Asa ma asigur ca nu se va mai indoi. Am facut forma care sa intre in prag si am sudat cat mai bine pe pozitie piesa. Am aplicat filler epoxy din nou peste tot, dupa mastic pensulabil iar la final insonorizant auto. Asta insemna o protectie bune improtriva ruginii. Practic abia acum am ajuns la pasul in care am sudat invelisul exterior si pot spune ca am finalizat intregul prag stanga. M-am ocup sa tait tot ce era rugina si din partea dreapta iar pe final am despachetat 2 colete venite chiar din bucuresti. Adica o aripa stanga fata fara rugina si o luneta tot asa fara rugina intr-o stare impecabila. • Business: [email protected] • Instagram: / morar.davian

#############################

New on site