Youtor
Motorvagn X11 Västtrafik
>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=2L_0mY4Gmk0
Videon är filmad både inifrån och utifrån Västtågen X11. Videon filmar de tre varianterna som finns hos Västtrafik, 31..-serien, 32..-serien och 3182 (3182 och 3183 skiljer sig då de tidigare tillhörde X-tågen). • 31..-serien och 32..-serien skiljer sig bland annat på inredningen och att 32..-serien har ett dörrpip innan stängning, något 31..-serien saknar. Även 3182 och 3183 har ett dörrpip vid stängning, men detta skiljer sig från 32..-seriens. Lamporna som visar att dörrarna är öppna skiljer sig även åt på de två tillverkningsserierna. Utöver detta finns säkerligen ännu fler detaljer vi missat eller inte tänker på nu. • Västtrafik har haft totalt 23 X11 i sin ägo, av 49 totalt tillverkade. Dessa tillverkades mellan 1985 och 1993 av ASEA i Västerås. Tågen har en maxhastighet på 140 km/h tillskillnad från X12 och X14 som kan köra i upp till 160 km/h. • Planen hos Västtrafik har länge varit att skrota dessa när X80-tågen kommer. För tillfället ser det ut som att de ska köra 2027 ut. Men hur detta förändras framåt får vi se. • Vad tyckte ni om videon? • • The video is filmed both inside and outside of Västtågen X11. The video shows the three variants in traffic at Västtrafik, the 31..-series, the 32..-series and 3182 (3182 and 3183 are different due to the fact that they were bought from X-tågen). • The 31..-series and the 32..-series are different from each other in a number of ways. Among these are that the 32..-series has a door closing sound, but not the 31..-series. Also 3182 and 3183 have door closing sounds, but these are different from the 32..-series. The two series also have different interiors and lamps to show that the doors are open. There are probably more differences that we have not mentioned. • Västtrafik has had a total of 23 X11:s in their fleet, of 49 manufactured in total. These were manufactured between 1985 and 1993 by ASEA in Västerås. The trains have a maximum speed of 140 km/h, compared to 160 km/h for X12 and X14 trains. • The plan at Västtrafik has been to retire these trains when the X80:s are taken into service. As of right now they are planned to run 2027 out. But we will see if this changes as we go forward. • • Kamera: Sony FDR-AX43 och iPhone 14 pro • Mikrofon: Sennheiser MKE 440 och mobilmikrofon • Tillfällen i videon / Moments in the video: • 0:12 Info X11 • 2:06 32..-serie ombord detaljer utsidan (VTA X11 3210) • 3:34 31..-serie ombord (VTA X11 3142) • 11:39 Ankomst Göteborg / Arrival Gothenburg • 15:14 32..-serie utsidan (VTA X11 3210) • 16:41 31..-serie (VTA X11 3146 VTA X11 3171) • 17:20 31..-serie (VTA X11 3142) • 18:15 VTA X11 3182 ombord • 21:11 32..-serie ombord • 22:35 31..-serie dörrar / doors • 22:42 VTA X11 3182 • 24:55 31..-serie (VTA X11 3171 VTA X11 3146) • 25:53 31..-serie (VTA X11 3143 VTA X11 3145) • 26:26 32..-serie (VTA X11 3207) • 26:49 31..-serie • 27:06 32..-serie (VTA X11 3205 VTA X11 3206) • 27:37 32..-serie utsikt / view • 29:55 VTA X11 3140 VTA X11 3212 • 30:31 32..-serie ombord, utsikt / onboard, view • 30:58 VTA X11 3204 VTA X11 3140 • 32:01 VTA X11 3182 ombord • 32:40 Solnedgång / Sunset
#############################
