KYB避震器安裝一次搞定

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00:00 • 00:44 避震器安裝 • 00:51 鬆開或移除所有零件 • 02:01 使用隨附配件包新的五金 • 02:17 用手將上座螺母和螺栓鎖上 • 02:37 轉動上座 • 02:54 底盤異音 • 03:04 適當鎖緊五金螺帽 • 03:12 安裝避震器 • 03:28 依照正確順序安裝上座零件 • 03:56 有些車款的芯子長度較原廠 OE 短 • 04:24 使用正確工具拿取芯子 • 04:46 先用手鎖付上螺帽，再用板手工具鎖緊 • 05:10 進行試車 • 05:23 進行四輪定位 •  勿用不適用的工具撐開及壓縮彈簧，彈簧在極端壓縮下會變成像子彈一樣的發射(非常危險) 建議同時更換避震器上座或任何其他磨損部件或螺母可減少未來會產生的問題，例如磨損或異音，防止再次回廠維修。 •  無需在培林上塗潤滑油脂，因為它在出廠時已經上潤滑油。 •  不要撬動或強行安裝新的避震器因為這樣可能會擠壓或損壞其他部件。 •  切勿透過扭緊上座螺母或螺栓來安裝避震器，這樣很容易損壞螺牙。 •  務必使用隨附配件包新的五金，這些配件螺母和螺栓都有專車使用的規格。有時它們是凸緣螺栓、尼龍防鬆六角螺帽、安全螺母、緊固螺帽、或其他不同功能的五金。 •  使用千斤頂將懸吊系統上升到適當的安裝高度，先用手將上座螺母和螺栓鎖上然後用板手鎖緊固定，不要使用氣動鈑鉗或氣動板手，因為可能會過度扭緊上座或損壞螺牙。確認上座已經安裝正確 •  將車輛降低到地面使用扭力扳手將所有螺母和螺栓扭緊到正確的扭矩規格。必須要底盤完整在地面乘載的狀態下調整才能獲得正確的扭矩。 •  有些 KYB 避震器的襯套外觀與原廠 OE 件不一樣，這些襯套是 KYB 為了讓車子有更好的表現或是較原廠 OE 件設計更好，特別專車設計。 •  有些 KYB 芯子會較原廠 OE 件短，那是因為有些 KYB 的避震器內管有回彈彈簧的設計。採用內管有回彈彈簧設計的避震器已經證實可以改善駕駛轉彎的操控性。 •  請勿用任何工具夾取芯子，尤其是老虎鉗類的工具這會損害到避震器造成油封漏油。即使細微的瑕疵也都會造成油封漏油。 •  很重要的一點務必要將輪軸撐高至適當的高度再安裝後避震器，安裝避震器時過度扭緊會在車子下降到地面時造成損害，所有車子都一樣特別是較舊的車或是老爺車，汽車懸吊必須完全回到地面才能知道適當的扭力。 •  安裝懸吊配件後請務必試車，以確定安裝時搭配的彈簧高度安裝正確以及沒有異音或是其他異常狀況。 •  換裝懸吊配件後最後再進行四輪定位。 • 原始影片來源: • • KYB Shock Strut Installation Pro Tips • #kayaba • #kybshocksabsorber • #KYB_Shock_ _Strut_Installation_Pro_Tip

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