Kanzelwandbahn
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Rare téléphérique 2S des constructeurs GHH/Waagner-Biró encore en exploitation. • Le 2S se trouve en Vorarlberg (Autriche), mais une grande partie de la station se situe en Bavière (Allemagne). • L'installation a été construite par Gutehoffnungshütte (GHH) en 1955 et a été fortement rénovée en 1989 par Waagner-Biró. • Le chariot 2S comporte la pince débrayable à came de type B du constructeur Girak. • La lignée de pneus à la fin du lanceur en amont sert de freineur (la vitesse ayant passé de 4 m/s à 5 m/s durant la rénovation). • Les pneus libres situés sur le pylône négatif de sortie de gare en aval servent à maintenir correctement le passage des cabines. • La gare aval permet la tension du câble tracteur avec un système à contre-poids et la gare amont est motrice. • Lors de la rénovation de 1989, le portique final a été complètement reconstruit tout comme la gare amont qui a été reculée, car les lanceurs et ralentisseurs étaient plus longs que les anciens (la vitesse ayant augmenté). • Le câble porteur est relié à un câble de tension par un culot ainsi il est mis en tension en aval et en amont se trouve des tomes de réserve. • La technologie 2S de chez Leitner provient de Waagner-Biró. • Brawa ont confectionné un modèle réduit H0 à l'effigie de l'ancienne installation. • Données techniques : • Type : TPH 2S - Téléphérique débrayable 2S • Constructeur : Waagner-Biró • Année de construction : 1955 • Année de rénovation : 1989 • Altitude aval : 1087 m • Altitude amont : 1957 m • Dénivellation : 870 m • Longueur : 2461 m • Vitesse : 5 m/s • Débit : 1500 p/h • Câbles : 1 tracteur (36 mm) et 1 porteur (38 mm) • Type d'attaches : Chariot 2S équipé d'une pince débrayable Girak de type B • Type de cabines : CWA Omega S • Capacité des cabines : 6 places • Nombre de cabines : 80 • Gare motrice : amont • Gare tension (câble tracteur) : aval • Type de tension : contre-poids • Durée du trajet : 8 min • • === Localisation / Location === • Autriche / Austria • Vorarlberg • Oberstdorf Kleinwalsertal • • === Sommaire / Summary === • 00:00 Introduction • 00:08 Gare aval extérieur / Bottom station (outside) • 01:48 Gare aval intérieur / Bottom station (inside) • 03:55 Système de tension / Tension system • 06:20 Ligne / Line • 13:47 Gare amont intérieur / Top station (inside) • 16:45 Parties techniques / Technical parts • 20:38 Gare amont extérieur / Top station (outside)
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