RiderEricssonHeißluftmotor mit Brunnen

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aus der Fachzeitschrift Journal Dampf Heißluft • Der Rider-Ericsson-Motor wurde als Materialsatz im • Maßstab M1:10 bei der Firma Bengs gekauft und gebaut. Die Rider- • Ericcson-Heißluftmaschine war seinerzeit wohl der erfolgreichste • Stirling-Motor der Welt. Produziert wurde er von • ca. 1850–1915. Die Stirling-Motoren wurden in kleinen • Unternehmen, Hotels und auf Farmen als Pumpmaschinen • zur Wasserförderung eingesetzt. Der Heißluftmotor • hat das Wasser in hochgelegene Wassertanks oder Wassertürme • gepumpt, wo es zur späteren Verwendung gespeichert • oder zur Bewässerung von Wiesen und Feldern • eingesetzt wurde. Das geförderte Wasser diente zugleich • als Kühlwasser für den Stirling-Motor. • Die Rider-Ericcson-Heißluftmaschine konnte ca. 700 Liter • Wasser pro Stunde 15 Meter hochpumpen bei einem • Kohlenverbrauch von ca. 1,5 Kilo. Die Befeuerung konnte • mit Holz, Kohle, Gas oder Petroleum erfolgen. Die Maschine • war einfach zu bedienen und in der Wartung sehr • anspruchslos. Dieser Stirling-Motor ist ein sogenannter • Beta-Typ, das bedeutet: Arbeitskolben und Verdrängerkolben • arbeiten in einem Zylinder. • Beim Modell der Firma Bengs wird der Wasserumlauf nur • zur Kühlung des Stirling-Motors verwendet. Unser Autor kombinierte einen historischen gußeisernen Brunnen dazu. • Den kompletten Baubericht über dieses schöne Modell finden Sie in unserem Fachmagazin Journal Dampf Heißluft, Ausgabe 2/2021 ab 23.04.2021 in unserem Webshop unter: • https://neckar-verlag.de/hobby/journa...

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