シェルビー・デイトナ













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シェルビー・デイトナ, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=1... / CC BY SA 3.0 • #自動車の車種 • #クーペ • #スポーツカー • #レーシングカー • シェルビー・デイトナ(Shelby Daytona 、別名:コブラ・デイトナ・クーペ、デイトナ・コブラ)は1960年代半ばに活躍したアメリカ合衆国のレーシングカーである。 • ル・マン24時間レースでの打倒フェラーリを目指す、シェルビー・アメリカンにより合計6台が製造された。 • デイトナ24時間レースの前身、デイトナ2000kmレースでデビューしたためデイトナというニックネームが付けられた。 • レースにおける成績は輝かしいものであったが、フォード・GT40との関係で突然の引退を迫られた。 • 現在、これらの車両はそれぞれ個人コレクターが所有し、競売において世界で最も高値がつく車の一つとされる。 • 1963年にデビューしたACコブラMkIIは、軽量なボディに強力なエンジンを搭載し、キャロル・シェルビー率いるシェルビー・アメリカンの手によってヨーロッパ各地のレースで暴れまわっていた。 • しかし、オープンボディのACコブラでは直線の長いサーキットでは空力上の不利が大きく、特にル・マンが行われるサルト・サーキットではトップスピードで差が開き、フェラーリの後塵を拝していた。 • そこでシェルビーは新しい車両の設計を決断。 • ピート・ブロックに空力に優れたボディデザインを、後にフォード・GT40のシャシー設計を行ったボブ・ネグスタッドにサスペンション の改良を指示。 • ACコブラのフレームやエンジンなどの基本パーツを利用し、必要に応じて新しいパーツを組み合わせることにした。 • 1964年1月、プロトタイプCSX2287がカリフォルニア州ベニスビーチのファクトリーで完成、テスト走行を繰り返した。 • 1964年2月、デイトナ2000kmレースにおいてデビュー。 • 結果は途中リタイアであったが、予選でも上位に食い込み、強烈なインパクトを残した。 • 1964年3月、セブリング12時間レース、GTクラス優勝した。 • キャロル・シェルビーはデイトナの高い戦闘力を確信、2台目以降の製造を考えたが、彼らのファクトリーの狭さが問題になった。 • そのためイタリア・モデナのCarrozzeria Gransportに5台(シャシー番号:CSX2286、CSX2299、CSX2300、CSX2601、CSX2602)の車両製作を依頼する。 • フェラーリにとって最大のライバルとなったデイトナは、皮肉なことに彼らのお膝元で生み出され、次々にレースに投入されていった。 • CSX2286は1番若い車台番号を持つが、完成したのは1番遅かった。 • ビッグブロックを搭載するなど、多くの仕様変更を受けていたとされる。 • 1964年6月、ル・マン24時間レース、GTクラス優勝(CSX2299) 。 • ドライバーはダン・ガーニーとボブ・ボンデュラント。 • CSX2287は途中リタイア。 • GTクラスの2-8位には3台のフェラーリ・250GTOと5台のポルシェ904GTSが続いた。 • 1964年8月、グッドウッドTT、GTクラス優勝(CSX2299)。 • ドライバーはガーニー。 • 1965年2月、デイトナ2000kmレース、GTクラス優勝(CSX2299)。 • ドライバーはジョー・シュレッサー他。 • 1965年3月、セブリング12時間レース、GTクラス優勝(CSX2299)。 • ドライバーはシュレッサーとボンデュラント。 • 1965年6月、ル・マン24時間レース、GTクラス3位入賞(CSX2299)。 • CSX2300以外の5台体制で出場するも、4台がエンジントラブルでリタイア。 • GTクラス優勝はフェラーリ・275GTB、2位にはポルシェ・904GTS。 • 1965年7月、フランスGP、GTクラス優勝(CSX2601)。 • 1965年8月、ドイツGP、GTクラス優勝(CSX2601)。 • 1965年9月、イタリアGP、GTクラス優勝。 • 1965年、FIA GTクラスの年間チャンピオンに輝いた。 • シェルビー・デイトナ この頃エンジン供給で深い関係にあったフォードは、デイトナと同時期にデビューしたGT40のル・マンでの惨敗に落胆し、フェラーリ打倒をシェルビーに託すことを決定。 • デイトナによるレース活動を停止し、GT40を使用した活動に専念するよう指示した。 • プロトタイプクラスのGT40はデイトナよりも格上の存在だが、レース中の故障が非常に多く、ここまでの成績はデイトナよりも圧倒的に劣っていた。 • シェルビーによる改良を受けたGT40・MkIIは1966年からル・マン4連覇を達成し、対照的にデイトナ...

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