Youtor
Армя́нская желе́зная доро́га Ереван Норагавит 2015 VARSHAMSAFRAZYAN
>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=Ja6sVMvpT-4
VARSHAM SAFRAZYAN 2015 • ՎԱՐՇԱՄ ՍԱՖՐԱԶՅԱՆ 2015 • ВАРШАМ САФРАЗЯН 2015 • ЮКЖД - Южно-Кавказская железная дорога (Российские железные дороги) • (Армянская железная дорога) • Армя́нская желе́зная доро́га (арм. Հայկական երկաթուղի) — система железных дорог, охватывающая 9 из 10 областей Армении, находится под управлением ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (арм. Հարավկովկասյան Երկաթուղի) — созданным в Армении дочерним обществом ОАО «РЖД». • АРМЯНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА • АРМЕНИЯ (ЕРЕВАН) • Հայկական երկաթուղի - railway • Существующие пограничные переходы с Турцией и Азербайджаном закрыты. Железнодорожное сообщение осуществляется через территорию Грузии и паромом через Чёрное море. • До 1991 года железные дороги Армении управлялись Закавказской и Азербайджанской железными дорогами. После распада СССР ЗКЖД разделилась на Абхазскую, Армянскую и Грузинскую железные дороги, участок от азербайджано-грузинской границы до станции «Беюк-Касик» был передан Азербайджанской железной дороге. К Армянской железной дороге отошли линии, расположенные на территории Армении. Линия, обслуживаемая Азербайджанской железной дорогой к Армянской железной дороге не переходила, так как была закрыта и фактически разобрана в ноябре 1989 года. • В марзе Гегаркуник пригородное сообщение осуществляется только в летнее время, поезда дальнего следования курсируют лишь через Араратскую, Армавирскую, Арагацотнскую, Ширакскую, Лорийскую и Тавушскую области. • Пассажирские поезда дальнего следования • Пассажирские международные поезда дальнего следования представляют собой два поезда: Ереван — Тбилиси и летний поезд Ереван — Батуми. • Скорый поезд «Армения» № 372/371 Ереван — Тбилиси курсирует круглогодично через день, отправлением из Еревана в 19:40 по нечётным числам и прибытием в Тбилиси в 9:40. Из Тбилиси поезд отправляется в 15:40 и прибывает в Ереван в 7:20 по чётным числам. Поезд состоит из двух спальных вагонов, одного купейного вагона, одного плацкартного вагона, одного общего вагона, одного вагона-ресторана и одного почтового вагона. Купейный билет из Еревана в Тбилиси в 2006 году стоил порядка 6000 драмов, а плацкартный до Алаверди в 2005 году стоил 2600 драмов. В августе 2009 года билет из Тбилиси до Ванадзора стоил 10,6 лари.[2][3] • Скорый поезд № 202/201 Ереван — Батуми курсирует в летнее время (с июня по сентябрь), отправлением и прибытием в Ереван по нечётным. Отправление из Еревана в 22:30, а прибытие в Батуми в 16:56. Поезд состоит из двух спальных вагонов, шести — купейных и 4 плацкартных. Стоимость билета из Еревана в Батуми в вагоне «СВ» стоит 22 112 драмов (в 2008 году было 18 124 драмов), в купейном вагоне стоит в зависимости от услуг от 10 760 до 11 710 драмов (в 2008 году было 9300), а в плацкартном вагоне 6939 драмов. • Пригородные поезда • По состоянию на 16 марта 2018 года в Армении курсировали следующие маршруты электропоездов: • Ереван — Гюмри (4 пары) (ЭР2 и ЭП2Д) • Ереван — Аракс (1 пара) (ЭР2) • Ереван — Ерасх (1 пара) (ЭР2) • Практически все электропоезда курсируют ежедневно, составы состоят из четырёх вагонов, состав ЭП2Д-0001 — двухвагонный. • На пригородных маршрутах с 2011 года введена трёхзонная система стоимости билетов (до этого действовала российская система разделения на зоны по 10 км). Согласно новой системе, все пригородные маршруты, в зависимости от протяжённости, разбиваются на три зоны; охват одной из них при поездке составляет 300 драмов, двух — 600 драмов, всех трёх — 1000 драмов. Для проезда на электропоезде ЭП2Д-0001 установлен тариф в 2500 драмов. • ЗАО «ЮКЖД» имеет 75 станций, четыре из которых являются пограничными (работает только одна): • Айрум — Садахло (Flag of Georgia.svg Грузия); • Ахурян — Догукапи (Flag of Turkey.svg Турция); — не работает, но технологически может быть восстановлена • Ерасх — Велидаг (Flag of Azerbaijan.svg Азербайджан); — пограничный переход разобран в 1989 году • Иджеван — Бархударли (Flag of Azerbaijan.svg Азербайджан) — пограничный переход разобран в 1989 году. • Подвижной состав и железнодорожные линии: • длина главного пути 780 км, 2,56 % из которого двупутный; • ширина колеи 1520 мм; • электрификация линии 98 %; 3,3; • количество грузовых вагонов 2035; • количество электровозов 49, из которых 18 — ВЛ8, 31 — ВЛ10; • количество пассажирских вагонов 158; • количество тепловозов 55.
#############################
