Système à CAME CAME et tige











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Une animation explicative du mécanisme CAME et tige qui permet de transformer un mouvement rotation en un mouvement de translation. • Le système de came et tige-poussoir (aussi appelée tige guidée) permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation alternatif (de va-et-vient) de la tige-poussoir. • On appelle «came» une roue qui a la forme d'un œuf. La came peut aussi être un disque de forme irrégulière ou un disque dont le pivot est décentré. Dans ce cas, on parle d'«excentrique». On appelle «tige-poussoir» ou «tige guidée» la tige qui est appuyée sur la came. Lorsque la came tourne, la tige-poussoir effectue un mouvement de translation alternatif (mouvement de va-et-vient rectiligne). • Dans un moteur à explosion, les soupapes d'admission et l'échappement des gaz sont synchronisées grâce à un système de cames. • Avantages : • On peut configurer la came de façon à faire varier le déplacement de la tige d'un mouvement de translation à un autre. • Ce système permet une réduction considérable de la vitesse. • Il permet des ajustements précis. • Inconvénients : • Les pièces s'usent rapidement et elle nécessite un besoin constant de lubrification. • Le risque de vibrations importantes est présent si la came tourne à grande vitesse. • #mécanique • #mécanisme • #trending #amazing

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