Andrà FORTISSIMO… Ferrari SF90 XX Stradale

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Ferrari ha presentato la nuova SF90 XX Stradale, una supercar ibrida che sfoggia una potenza di 1030 CV grazie al suo motore V8 da 4.0 litri (797 CV) e tre motori elettrici. Questa incredibile vettura è dotata di un innovativo sistema aerodinamico con ali mobili che regolano il flusso d'aria per massimizzare la performance su pista. Inoltre, la Ferrari SF90 XX Stradale sarà disponibile anche nella versione Spider, che permette di godersi il piacere di guida a cielo aperto senza rinunciare alla potenza e alla velocità di questa straordinaria auto sportiva. Saranno costruiti rispettivamente 799 e 599 esemplari. • La SF90 XX Stradale con tre motori elettrici (due davanti e uno dietro tra motore e cambio) che insieme offrono una potenza massima di 233 CV ha una batteria agli ioni di litio ad alte prestazioni e consente un'autonomia di 25 km in modalità completamente elettrica. La vettura offre quattro modalità di gestione della power unit, che permettono di privilegiare l'efficienza o le prestazioni a seconda delle esigenze. Un cambio a doppia frizione e otto rapporti completa il pacchetto di propulsione. • La SF90 XX Stradale vanta prestazioni aerodinamiche eccezionali, grazie all'ala posteriore fissa che genera un carico verticale massimo raddoppiato rispetto alla SF90 Stradale. La gestione dei flussi di raffreddamento e la nuova disposizione del vano motore hanno contribuito a migliorare le prestazioni. L'ala posteriore e il fondo vettura sono stati studiati e testati per ottenere il massimo carico aerodinamico e un'ottima stabilità a velocità elevate. A 250 km/h il carico verticale è di ben 530 kg. • In particolare presenta un design ottimizzato per migliorare l'efficienza aerodinamica. Gli S-Duct contribuiscono a generare un carico anteriore superiore del 20% rispetto alla SF90 Stradale. Il fondo vettura, gli splitter e i generatori di vortici sono stati riprogettati per aumentare la deportanza. Inoltre, sono state introdotte soluzioni innovative, come i soffiaggi nel paraurti e i louvers sul passaruota anteriore, per ridurre la resistenza all'avanzamento. Il risultato finale è una vettura stradale che combina prestazioni eccezionali con un'elevata efficienza aerodinamica. • 00:00 Intro e notizia Bomba! Congratulazioni Emi... • 01:41 La più veloce a Fiorano? • 03:25 1030 CV, 30 in più della SF90 • 04:59 Un progetto molto spinto • 06:17 Velocità in curva superiore • 08:21 A quale altezza è il fondo? • 08:58 Migliora il raffreddamento • 11:35 L'aerodinamica • 13:58 La deportanza più alta • 17:20 La versione spider • 18:25 il sound col tetto aperto • 20:03 Riduzione del peso • 26:30 Produzione limitata • 28:05 Conclusioni • Visita il nostro sito: www.automoto.it • Iscriviti al canale: / redazioneautomoto • Facebook: / automoto.it • Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it... • Twitter: / automoto_it • TikTok: / automotoit • #Ferrari #SF90xxStradale #SF90xxSpider

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