Ford Ranger 32 TDCi vs 20 EcoBlue biturbo TEST Keď objem nahradíš biturbom

>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=UM2kDYNj7Ms

Ak chcel modrý ovál udržať v ponuke najpredávanejší pick-up Európy, kvôli splneniu flotilových emisií musel ustúpiť a päťvalec nahradiť štvorvalcom. Ako však ukázal náš porovnávací test oboch motorických verzií, ani v jednej z podstatných oblastí touto výmenou neutrpíte. • Motor 2.0 EcoBlue bi-turbo • Zdvihový objem [cm3] 1996 • Výkon [kW/k] 156/213 • pri otáčkach [1/min] 3750 • Krútiaci moment [Nm] 500 • pri otáčkach [1/min] 1500 - 2500 • Nameraná priemerná spotreba [l/100 km] 7,9 • Namerané zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 9,3 • Maximálna rýchlosť [km/h] 180 • Motor 3.2 TDCi Duratorq • Zdvihový objem [cm3] 3198 • Výkon [kW/k] 147/200 • pri otáčkach [1/min] 3500 • Krútiaci moment [Nm] 470 • pri otáčkach [1/min] 1500 - 2750 • Nameraná priemerná spotreba [l/100 km] 9,4 • Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 11,2 • Maximálna rýchlosť [km/h] 175 • Ford testy a prvé jazdy • • Ford testy a prvé jazdy • Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal • Facebook - / autozurnal • Instagram - / casopis.web.autozurnal • Web - https://autozurnal.ta3.com/ • #Ford #FordRanger #Test

#############################

New on site