JEEP COMPASS LIMITED DIESEL VALE A PENA COMPRAR

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A escolha de trocar de carro nem sempre é fácil. Às vezes a gente só quer trocar para comprar um mais novo, por outras, quer mudar de marca e até de segmento. Trocar o carro atual por um mais barato também é relativamente comum. • Mas se tem um segmento em que não há dúvidas é no SUVs, principalmente se for para um SUV médio. A melhor compra, hoje, é o Jeep Compass. • SUV médio mais vendido do País, o Compass é também um dos SUVs que menos desvalorizam na hora da revenda, cerca de 7,8%, segundo estudo da Mobiauto. Ou seja, vender um Compass é garantia de bom negócio. • Com boa oferta de versões e abrangendo uma extensa faixa de preços, avaliei a mais requintada, a Limited Diesel com direito aos Pack High Tech (R$ 9.900) e o Teto solar elétrico Command View (R$ 8.900), que elevam o preço de R$ 257.890 para altos R$ 276.690. Será que vale a compra? • Design do Jeep Compass Limited Diesel • O Compass mudou pouco desde o lançamento de sua segunda geração no País, em 2017. De lá para cá, ganhou novas rodas, cores, versões e uma lanterna traseira em LED. No mais, continua sendo o bom e velho Compass de sempre. • Na versão que avaliei, o Compass Limited usa bastante cromado no acabamento, presentes na grade de sete aberturas, contorno dos vidros e na traseira. Há também um cinza-fosco bem destacado no para-choque dianteiro. • Mas se o SUV é diesel e 4×4 ele é feito para o off-road, certo? Errado. O Compass Limited Diesel vem com rodas de 19 polegadas calçadas por pneus de perfil fino 235/45. Nada de pneus de uso misto aqui. • A parte mais tecnológica do SUV fica a cargo do ótimo farol em LED automático e para a abertura elétrica do porta-malas através de um “passar de pé” embaixo do para-choque. Passou ali, a tampa abre e você não precisa soltar as compras da mão. Para fechar, tem também um botão na parte interna, à direita. Clicou, fechou. Simples assim. • No entanto, se por fora não temos tantas mudanças, o interior do Compass mudou bastante ao longo dos anos e, nesta versão, é bem requintado. Há mais materiais macios ao toque, uma faixa na cor bronze separa a parte superior da inferior do painel, o cluster é 100% digital e a central multimídia espelha celulares Android e iOS sem a necessidade de fios. • Atrás, os passageiros têm ótimo espaço e conta com saídas de ar-condicionado (que é de duas zonas lá na frente), múltiplas saídas USB e até tomada 127V. • Desempenho do Compass Diesel • Equipado com um motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 35,7 kg de torque, o Compass traz câmbio automático convencional de 9 marchas e tração integral sob demanda. Dirigi-lo na cidade é ter o que se espera de um carro com este tipo de motor: ótimo torque, ronco grave e trocas de marchas mais ásperas e presentes. • Quer saber mais detalhes? Confira a matéria completa no Blog da InstaCarro: https://www.instacarro.com/blog/teste... • Ficha técnica do Jeep Compass Limited Diesel TD350 4×4 • Motor: quatro cilindros em linha, 2.0, 16 válvulas, turbo e injeção direta • Cilindrada: 1.956 cm3 • Combustível: diesel • Potência: 170 cv • Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm • Câmbio: automático convencional de nove marchas • Direção: eletroassistida • Suspensões: McPherson (dianteira) e multilink (traseira) • Freios: discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira) • Tração: integral sob demanda • Dimensões: 4.404 mm (comprimento), 1.819 mm (largura), 1.633 mm (altura) • Entre-eixos: 2.636 mm • Pneus: 235/45 R19 • Porta-malas: 410 litros • Tanque: 60 litros • 0-100 km/h: 10,7 segundos • Vel. máxima: 198 km/h • Consumo cidade (Inmetro): 10,6 km/l • Consumo estrada (Inmetro): 13,6 km/l • Vídeo: • Roteiro e apresentação: Fernando Naccari • Captação e Edição: Renan Senra • — Quer vender o seu carro? A InstaCarro te ajuda! Confira mais em: https://www.instacarro.com • — Quer ser atualizado sobre as principais notícias do mercado? Saiba tudo em https://www.instacarro.com/blog • — Quer receber dicas de como vender seu carro com segurança? Veja mais em https://www.instacarro.com/manual-do-... • — Está pensando em comprar um carro, mas não sabe por onde começar? Confira nossas dicas em https://www.instacarro.com/manual-do-...

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