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【FHD】京成本線 日暮里駅にてAt Nippori Station on the Keisei Main Line
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【日暮里駅シリーズ/Nippori Station Series】 • Part 1 JR山手線 / JR Yamanote Line : • 【FHD】豪雨のJR山手線 日暮里駅にて(At Nippori Stati... • Part 2 JR京浜東北線 / Keihin-Tohoku Line : • 【FHD】雨天のJR京浜東北線 日暮里駅にて(At Nippori Sta... • Part 3 JR常磐線 / JR Joban Line : • 【FHD】JR常磐線 日暮里駅にて(At Nippori Station ... • Part 4 京成本線 / Keisei Main Line : • 【FHD】京成本線 日暮里駅にて(At Nippori Station o... • Part 5 東京都交通局日暮里・舎人ライナー / Nippori-Toneri Liner : • 日暮里（にっぽり）駅は、JR山手線・京浜東北線・常磐線の3線に加え、京成本線と日暮里・舎人ライナーも乗り入れる、東京の隠れたターミナル駅です。京成本線の日暮里駅は、平均乗降人員が全駅中3位（1位：押上駅、2位：京成高砂駅）の96,428人（2013年度）であり、本線の起点である京成上野駅が形式上のターミナル駅とすれば、こちらは実質的なターミナル駅と言えます。2009年10月3日には、1階が上り（京成上野方面）ホーム、2階が改札・コンコース、3階が下り（成田空港方面）ホームの3層構造となり、とくに3階は有料特急「スカイライナー」「シティライナー」「イブニングライナー」専用の1番ホームと、一般列車用の2番ホームにホームが分離しているのが特徴です。そんな日暮里駅を発着・通過する京成本線の列車を13本撮影しました。 • Nippori station is not recognized as a major railway station very much. However, JR 3 local lines (Yamanote line, Keihin-Tohoku line and Joban line), Keisei main line and Nippori-Toneri Liner merge here. Keisei's Nippori station has a daily ridership of 96,428 passengers in 2013, which is the 3rd largest of all Keisei's stations. While Keisei-Ueno station is a formal terminal, Nippori station is regarded as a virtual terminal of Keisei main line. Since 3rd October, 2010, the station has been three-layer construction. The 1st floor is an upbound platform for Keisei-Ueno, the 2nd floor are an entrance gate and a concourse and the 3rd floor is a downbound platform for Narita Airport. Especially, the downbound platform is divided into No.1 for special trains Skyliner , City Liner and Evening Liner and No.2 for general trains. This time, I took a movie of 13 trains arriving at, departing from and passing through Nippori station on the Keisei main line.
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