Youtor
マウンテンバイク ブレーキの交換 MAGURA MT TRAIL SPORT
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マウンテンバイクの前後ブレーキをドイツはマグラ社製のものに交換しました。 • • このバイクには以前乗っていたバイクからブレーキを含む各パーツを移植したのですが、組み終わった後でリアブレーキのピストンを整備していたところ、誤ってピストンの１つに傷を付けてしまいました。そのまま使用できなくもなさそうでしたが、ブレーキは命に関わる重要な部品ですので交換することにしました。なお、傷が入ってしまったスラム製のブレーキは、交換用のピストンが入手できれば予備ブレーキとして再生させるつもりです。 • さて、今回導入したのはマグラのMT TRAIL SPORTという前後セット品です。前が制動力重視の4ピストン、後ろが制御性重視の2ピストンのキャリパーで、なんとキャリパー本体がモノブロック（二分割ではなく一体構造なので高剛性）となっています。また、ブレーキのレバー側にはラジアルマウントのマスターシリンダーが組み込まれており、ブレーキング時のレバータッチもいい感じです。 • オートバイの世界ではモノブロックのキャリパーやラジアルマスターといえばイタリアはブレンボ社製が有名ですが、まさか自転車の世界にもモノブロックキャリパーやラジアルマスターがあるとは思いませんでした。 • このブレーキはキャリパーからレバーまでホースが接続されて組みあがった状態で販売されているのですが、そのままではホースが長すぎるので各バイクに合わせてホースをカットする必要があります。一度バイクにセットしてみたところリアはかなり長かったのでカットしましたが、フロントは長いものの許容範囲でしたのでそのままにしました。ホースカットの際にエアが混入してしまう気がするのですが一応ブレーキは効いていますので、少し様子をみて問題があればエア抜きをやってみようと思います。 • • Healing Kevin MacLeod (incompetech.com) • Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License • http://creativecommons.org/licenses/b... • #マウンテンバイク#ブレーキ#自転車整備#MAGURA#MTTRAILSPORT#maguramt#Installation#Shortening#MTB#hardtail#taival#polebicycles
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