Scuola di Vela Sicurezza Il Freno Boma Episodio 18

>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=oSI5X_RTPaU

Lezioni di Vela - Sicurezza - Il Freno Boma - Episodio 18 • La strambata sicura con il freno del boma è il tema del nuovo video-episodio di Scuola di VELA. Avevamo già visto nell'articolo che spiega come armare una ritenuta del boma, come evitare una stramabta invontaria. Il video di oggi, illustra il funzionamento del freno del boma, che è uno strumento che permette di rallentare il cambio di mura del boma, in una abbattuta involontaria. • La strambata sicura con il freno del boma • I freni boma sono componenti metallici in cui scorre, con attrito, una cima (nel caso Walder, la cima è avvolta a spirale lungo un tamburo). Tensionando la scotta si aumenta l’attrito e dunque la forza frenante del dispositivo. Come punto di ancoraggio si usano spesso la base delle lande, e il freno viene collegato al centro del boma. • Il freno boma a differenza della ritenuta, non vincola il boma, ma ne rallenta il brandeggio. L’energia cinetica del boma viene dissipata in calore, attraverso l’attrito delle cime che passano nel freno. Si riesce cosi a ottenere una stramabata sicura con il freno del boma. • I disastri di una strambata involontaria • E' bene ricordare che su una barca da crociera, le forze in gioco in una stramabata (virata in poppa non controllata) hanno conseguenze catastrofiche. Il boma passando in maniera incontrollata da una mura all'altra, può causare i seguenti danni: • Ferire (o uccidere per trauma) o far cadere in mare, chiunque si trovi nel percorso del boma durante la strambata. • Danneggiare o strappare i bozzelli di scotta, i carrelli randa, il pistone del vang • Colpire le sartie o avere una violenza tale da causare disalberamento • Sbilanciare l'assetto della barca causando una successiva straorza, una seconda stramabata. • La manovra corretta per non strambare: • Una manovra corretta su barche a vela da crociera per virare in poppa correttamente e non strambare prevede: • Andatura di lasco. Pronti a Strambare! • Tutto l'equipaggio in pozzetto con testa ben al di sotto della altezza del boma • Il randista porta la Randa al Centro • VIRO! Il timoniere chiama la Virata in poppa e lentamente poggia verso granlasco, poppa. • Passa fiocco, il fiocco passa sulle nuove mure e di conseguenza le scotte fiocco. • Passa randa, la randa, vincolata al centro, passa sulle nuove mure. • Lasco sulle nuove mura, il timoniere termina la manovra e tiene il gran lasco. • Lasca randa: la randa viene messa a segno lascando lentamente la scotta di rando. • Il freno del boma, Walder illustrato nel video, è distribuito in Italia da www.boatique.it • News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com • Facebook • / giornaledellavela • Instagram • / giornaledellavela • Salone della nautica - The Digital Boat Show • https://www.milanoyachtingweek.com/ • Shop di prodotti esclusivi Boatique.it • https://www.boatique.it • Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela • https://subscribe.giornaledellavela.com/ • DISCLAIMER • Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. • Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. • VIDEO CREDIT • Progetto Luigi Lutz Gallerani • Editing Marina Leva • MUSIC CREDIT • Epidemic Sound

#############################

New on site