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新型 フェアレディZ 9AT フル加速！405馬力のツインターボが暴れる！アクセルベタ踏みでホイールスピン連発の令和のじゃじゃ馬スポーツカー NISSAN RZ34
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まず最初にtake:1~4の説明です。 • ・take:1 ローンチコントロール使用。しかし1速の後半でリアが流れ出し車の向きが変わりそうになったので一瞬アクセル緩めてしまっています。 • ・take:2 最初から最後まで全てアクセルベタ踏み。ただしこちらもトラクションがなかなかかからず0-100のタイムは微妙…。この時は3速になるまでずっとリアが流れかけて車両が安定しておりません。 • ・take:3 これが一番速かったです。トラクションに重きを置いて1速だけアクセル5割くらいで、2速からベタ踏み。 • ・take4 ずっとアクセル5割くらい。これの方がtake1と2より速いという結果に… • 装着タイヤは新車装着のままPOTENZA S007です。 • この405馬力のエンジン、ただアクセルを踏むだけでは簡単にケツを振ってしまう危険な楽しさを持つ一台です！ • ローンチコントロールとはこのような場面でも、機械任せで上手く加速するもんだと思っていたのですが… • タイヤは充分に温まった後ですし路面凍結してた訳でもありません。 • が、しかし環境や車両のコンディション等いろいろとあると思うので、こちらの結果は参考程度にお願いします。 • • 💬 新型フェアレディZや9M-ATxトランスミッションについての感想をぜひコメントで教えてください！ • 👍 チャンネル登録と高評価もよろしくお願いします！ • 🔑 関連キーワード: • 日産, フェアレディZ, 9AT, 9M-ATx, 新型フェアレディZ, スポーツカー, フル加速, ホイールスピン, V6ツインターボ, NISSAN • #日産 #フェアレディZ #405馬力 #9AT #9M_ATx #フル加速 #スポーツカー #ツインターボ #FR #NISSAN • 試乗グレード バージョンST(2023年8月) 6,657,200円 • 型式 5BA-RZ34 • エンジン型式 VR30DDTT • 最高出力 405ps(298kW)/6400rpm • 最大トルク 48.4kgm(475Nm)/1600～5600rpm • 種類 V型6気筒DOHCツインターボ • 総排気量 2997cc • 駆動方式 FR • トランスミッション 9AT • 車両重量 1620kg • 燃料タンク容量 62リットル • 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン • ▼支援について • [https://betach.net/support/] • ▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も) • [https://betach.net/] • • 新型 フェアレディZ (6MT) フル加速！6速マニュアルで味わうピュアス... • ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。 • 00:00 オープニング • 00:10 エンジン始動＋空吹かし • 00:47 フル加速 take:1 • 01:14 フル加速 take:2 • 01:42 フル加速 take:3 • 02:12 フル加速 take:4 • 02:44 中間加速 • 04:31 巡航回転数 • 05:13 エンジン始動＋空吹かし（エンジンルーム収音） • 05:35 フル加速（エンジンルーム収音） • 07:32 中間加速（エンジンルーム収音）
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