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自己的車車 裕隆勝利 803 22SD 柴油版 實車介紹 一鏡到底一小時十五分無間斷
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勝利是源自於 CEDRIC 這款車的翻譯，港澳地區翻譯為實力，用粵語唸起來也跟勝利一樣，都跟 CEDRIC 發音雷同，翻譯得都很得體。 • 當年日本、臺灣、港澳地區的 CEDRIC，都曾經有一段風光的時期。日本方面，身為 NISSAN 僅次於 PRESIDENT 的旗艦，CEDRIC 一開始就獲得市場熱烈返響，但第二代 130 CEDRIC 玩得有點大，義式車型不受市場青睞，所以第三代 230 CEDRIC 改走美式風格，加上當時四代 CROWN 積弱不振，230 CEDRIC/GLORIA 一舉拿下同級車銷售冠軍，而第四代 330 CEDRIC 就是基於這個基礎繼續發展下去，前期依然把 CROWN 銷量追過去，但隨著皇冠也走回美式風格，後期兩邊銷量就逐漸拉開差距。 • 臺灣則是從第一代 CEDRIC 後期開始生產，直到柴油勝利上市之前，勝利都是黑頭車形象。等到柴油勝利開賣之後，正好當時臺灣交通需求殷盛，一時間柴油勝利成為合法與非法計程車的寵兒，擠滿臺灣大街小巷，那個年代除了住臺北市的人以外，應該都坐過柴油勝利的野雞車，所以老一輩看到這台車總是有說不完的故事。 • 影片這台勝利 803，正是因為我想要把這段當年的風華蒐集起來，經過多年的努力才找到的，車況相當棒，而且我也開著他才遇到許多當年老一輩的精采回憶，還得到不少當年開過柴油勝利野雞車的車主臭蓋當年的豐功偉業。當年坐過、開過這台車的人已經越來越凋零，過個幾年可能真的會消逝殆盡，因此我也一有機會，就把這台車開出去轉轉，盡可能多蒐集這類情報，然後透過各種方式，傳遞給下一輩的年輕車友，讓他們明白，臺灣當年這台車有多威風。 • 我一直都覺得，知識不該區分高低貴賤，我經營網路談汽車，從來不會因為某些話題有流量或者有關注度我才做，不管什麼汽車知識，只要我覺得可以跟大家分享的，我都會盡我所能地跟大家談論，因此我不會花時間去做一些花花綠綠的封面或者剪接，也不會去跟風談流行的議題。柴油勝利 803 並不是一台受到高度關注的車，但它背後的故事，還有它當年的風華，確實有必要傳承下去。歡迎大家留言分享你所知道的勝利 803 故事，讓我們一起把這些點點滴滴傳給更多人~ • #330CEDRIC #裕隆勝利 #柴油勝利 • 關於本車的介紹，另可參考 • • (汽車影片)裕隆勝利 803 柴油實車介紹 NISSAN 330 CEDR... • • 純音頻 H44V 玩車趣事回憶：勝利 803 備料搬運記 • 關於 803 的故事，可參考 • • (純音頻)A11V 裕隆勝利 803 的故事
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