Régi szerelem friss lendület Renault Clio TCe 90 Techno 2023

>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=uBBVu9pkoGo

A videót támogatta: https://www.autocentrumszabo.hu/ • A videóban említett LSPI-probléma (Low Speed Pre-Ignition): • Ahogyan csökken a belső égésű motorok mérete, úgy válik egyre gyakoribbá egy kellemetlen jelenség. Az LSPI, azaz az alacsony fordulatszámon bekövetkező korai égés nem hallható és előre nem látható probléma, de hatása igen súlyos. • Honnan ered a jelenség? • A fenntarthatóság és emberi egészség jegyében törvény írja elő, hogy csökkenteni kell a károsanyag-kibocsátást. Ahhoz, hogy az egyes gyártók ezt a csökkentett szintet elérjék, hatékonyabb motorokat kell, hogy előállítsanak. • Azonban a vevők azt is elvárják, hogy ezek az új motorok egyre nagyobb teljesítménnyel rendelkezzenek. A megoldás a benzinmotorok méretcsökkentése. Ehhez pedig egy olyan technológiákat alkalmaznak, mint a kipufogógáz-visszavezetés, turbófeltöltők, közvetlen befecskendezés és a katalizátorok. • Azonban ezeknek a módosításoknak megvan a maga böjtje. A motort egyre nagyobb terhelés éri, ami LSPI-hez vezethet. • Az LSPI-ről röviden • Az LSPI maga egy kontrollálatlan égés és egy igen modern probléma. A mai járműveknél rendkívül fontos az üzemanyag-hatékonyság maximalizálása, azonban alacsony fordulatszámnál történő gyorsítás esetében emiatt nagyon magas a motor terhelése. • A turbófeltöltött közvetlen befecskendezésű benzinmotorok esetében fordulhat elő ez a probléma. Attól, hogy az égés a kompressziós ütem során történik, az égéstérbe fecskendezett üzemanyag meggyullad a parázsló karbonlerakódás miatt. Az így keletkező gázok még szintén ebben az ütemben el is kezdenek tágulni. • A gyulladás eredetét nem a falaknál kell keresni, hanem a hengertérben található belső gáztérben. A gyújtóforrás sajnos továbbra sem ismert, de jelenleg a gyanú az üzemanyagba keveredett mikroméretű olajcseppeken van. • Ha ez az égés a sűrítési ütem alatt történik, akkor az igen nagy károkhoz vezethet, mivel a dugattyúknak és más alkatrészeknek el kell nyelniük a hirtelen nyomáskülönbség okozta lökést. Eddigi tapasztalataink alapján az LSPI kialakulását akkor tudjuk megelőzni, ha a lerakódásokat megszüntetjük. • Bizonyos olajgyártó cégek úgy fejlesztenek termékeket, hogy figyelembe veszik az LSPI kockázatát. • https://eneos.hu/ • Renault, Renault Clio, Renault Clio facelift, 2023 • #renault #renaultclio #renaultcliofacelift

#############################

New on site