世界初のレベル３自動運転を実現したホンダ・レジェンドを首都高速で試してみた！ by島下泰久

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遂に市販にこぎ着けた、レベル3自動運転機能「ホンダ・センシング・エリート」搭載のホンダ・レジェンドで、モータージャーナリストの島下泰久がいざ、首都高速へ！　いきなりの大渋滞の中、「ホンダ・センシング・エリート」の機能を試す。 • 「ホンダ・センシング・エリート」の目玉機能「トラフィックジャムパイロット（渋滞運転機能）」は、高速道路に於ける50㎞／ｈ以下での渋滞走行時のレベル３自動運転を可能にするものだ。ハンズオフ（手放し）できるだけでなく、ドライバーによる周辺状況監視も不要な走行を実現し、この時にはナビゲーションをセットしたり、車載モニターでのDVDの視聴なども可能に。 • ■ホンダ・レジェンド・ハイブリッドEXホンダ・センシング・エリート • 駆動方式　フロント横置きエンジン＋前後3モーター4輪駆動 • 全長×全幅×全高　5030×1890×1480㎜ • ホイールベース　2850㎜ • トレッド（前／後）　1630／1630㎜ • 車両重量（前後重量配分）　2030㎏（前1140㎏：後890㎏） • エンジン形式　V型6気筒SOHC24V＋交流同期モーター • 総排気量　3471cc • ボア×ストローク　89.0×93.0㎜ • エンジン最高出力（モーター前／後）　314ps/6500rpm（48ps／37ps×2） • エンジン最大トルク（モーター前／後）　371Nm/4700rpm（148Nm／73Nm×2） • 変速機　7段AT • サスペンション形式（前／後）　ダブルウィッシュボーン式／マルチリンク式 • ブレーキ（前／後）　通気冷却式ディスク／ディスク • タイヤ（前後）　245/40R19 94Y • 車両価格（税込）　1100万円 • 出演：島下泰久　撮影・編集：難波賢二 • #ENGINE #ホンダ #Honda • ◆ENGINE WEBの記事はこちら↓ • 世界初のレベル３自動運転を実現したホンダ・レジェンドを首都高速で試してみた！ • https://engineweb.jp/article/detail/3... • ◆チャンネル登録はこちら↓ • https://www.youtube.com/c/ENGINEWEB?s...

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