Youtor
Changement kit courroie accessoire poulie damper sur la Talisman
>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=zH5X6SuN1RM
C'était l'autre grosse opération de maintenance aux 6 ans / 90.000km de la Talisman : changer la courroie accessoire. Pour faire les choses bien on a changé le kit complet. • La poulie damper commençait à montrer des signes d'usure également, on l'a changé au passage. • La vidéo dont je parle sur une Mégane 4 : • Comment remplacer la courroie d'acces... • Je débute dans la mécanique et j'en apprends tous les jours ! Un avertissement rapide : bien que je partage mes expériences et ce que j'apprends, cette chaîne n'est pas à but éducatif ou destiné à montrer un exemple à suivre. Je suis encore un débutant et je vous verrez sûrement plus d'une erreur, mais c'est comme ça qu'on apprends. • Merci de garder les commentaires courtois et respectueux. Ceci dit j'apprécie vos retours et j'essayerais de mettre en pratique quand c'est possible ! • 00:00 Intro • 00:41 Démontage poulie damper • 03:20 Ancienne vs nouvelle poulie damper • 04:17 Joint spi qui fuit • 04:57 Remontage poulie damper • 10:53 Démontage galet tendeur • 15:23 Ancien vs nouveau galet tendeur • 16:09 Réflexion : frein filet ou pas ? • 16:40 Nouveau joint spi, sera monté prochainement • 17:42 Remontage galet tendeur • 19:10 Démontage galet enrouleur • 19:42 Ancien vs nouveau galet enrouleur • 20:04 Remontage galet enrouleur • 21:25 Remontage courroie: essais ratés • 22:51 La 3ème fois est la bonne • 24:41 Vérification que tout tourne correctement • 25:18 Tout tourne, on range ! • 25:38 Défaut moteur injection à contrôler • 26:32 Conclusion
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