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｜最適なサスペンションセッティングとは 〜 基礎編（教えて！ネモケン）｜ネモケンのBike Meeting001 Part3｜RIDE HI
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ビギナーはもちろん、ベテランもいまさら聞けない疑問をネモケンが図解で解説するこのコーナー。乗るほどに好奇心が芽生え、詳しくなるほどにもっと知りたくなり、その疑問を解消すれば愛車との距離がグッと縮まっていくことを実感できるのがバイクの面白いトコロ。 • • 今回のテーマは「サスペンションセッティング」です。 • ヘタにいじったら乗りにくくなるかも……、初心者のワタシには関係ない？ 減衰力、プリロード……と、なんだかとても難しそうなキーワードが連発するサスペンションセッティング。 • しかし、ノーマルバイクのセッティングは万人向け＝それは誰にも合っていない、ともいえるため、実はキャリアを問わず自分にあったサスペンションにしないと損なんです。 • 例えばビッグバイクは、欧米の大柄のライダーとパッセンジャーのタンデムまでを想定したサスペンションセッティングになっていたりもします。それを１人乗りのコーナリング用に合わせると……サスペンションセッティングは愛車と一体になれる、とっておきの裏技です。 • 宮城光さんも原田哲也さん1人乗りだとノーマルサスは硬く感じるため、ご自身の愛車はノーマルよりも柔らかい設定にしているほど。 • 一度その違いを体感すれば、もうノーマルには戻れない⁉︎ • ※本映像は、2020年4月30日にライブ配信されたコンテンツからの再編集映像となります。 • • ネモケンのBike Meeting.001「'80年代バイクブームから驚愕... • ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー • ウェブメディア『RIDE HI』：https://www.ride-hi.com/ • RIDE HI公式Twitter： / ride_hi • RIDE HI公式Facebook： / ridehi.official • #オートバイ #ネモケン #根本健 #サスペンション #サスセッティング #ネモケンCH #サスペンションセッティング #原田哲也 #宮城光 #京本諷
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