PowerStar o Iveco bicudo
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Video Source: www.youtube.com/watch?v=hOQBl8RVsTI
Venha relembrar do Iveco de cabine convencional. • Cara americana, coração europeu : assim a Iveco definia o seu PowerStar, seu cavalo mecânico de cabine convencional introduzido no final dos anos 90. • Concebido para competir no mercado australiano, após a aquisição das operações da International pela Iveco, o PowerStar combinava o conforto da cabine EuroTech, com a robustez do trem de força americano, tradicionalmente o preferido na terra do canguru. • Havia opções de motorização Cummins ISM ou ISX, Detroit Diesel Série 60, ou Caterpillar C-12 ou C-15, casados com caixas Eaton Fuller RT de 10 a 18 velocidades, bem ao gosto australiano. • Uma versão baseada no Iveco EuroTech 450E37 chegou a ser comercializada no Brasil até 2005, como atestam estas imagens e reportagens da época, porém em pequenas quantidades. • O modelo trazia o mesmo trem de força do cara-chata, com o motor Iveco 8.210 de 13,8 litros e 370 cv, caixa ZF 16 S 1650, e eixo traseiro Rockwell U 180 N. • Vale lembrar que o Iveco convencional chegou ao mercado num momento de inflexão, quando a preferência pelas cabines avançadas era notória e irreversível. • Concorrentes como os Scania Série T, Volvo NH e mesmo os Mercedes LS-1634 também seguiriam o mesmo caminho da descontinuação. • Na mesma ocasião, por volta da introdução da gama Stralis, o modelo australiano foi atualizado seguindo o padrão europeu, com motores Iveco Cursor, porém sem o sucesso da primeira geração com trem de força padrão norte-americano. • A última versão saiu em 2018, com motor Cummins ISX de até 600 hp. • No Brasil, atualmente o PowerStar é uma verdadeira raridade. • Espero que você goste. Se sim, deixe seu like, se inscreva e compartilhe com os amigos. • Esse é o combustível que move o canal. • Saudações caminhonísticas e até a próxima. • Obrigado. • Trilha (YT Music): Bushwick Tarantella | Artista: Kevin MacLeod • Fonte: http://incompetech.com • Link do canal: @SuperFullin • Outros vídeos que você vai gostar aqui no canal: • A história dos caminhões Fiat 180, 210, 190, 190H e 190 Turbo: • • Fiat 180, 210, 190, 190H #fnm #iveco ... • Fiat 190H sobrevive: • • Fiat 190H sobrevive!!! #caminhãoantig... • • Observações: • O canal não tem vínculo político, nem religioso, nem com nenhuma marca de caminhão ou de componentes e implementos. Aqui só falamos de caminhão! • O conteúdo expressa unicamente a experiência do autor com o tema, sem qualquer conotação ou julgamento a pessoas, empresas, ou fatos. • Se você tem algum alerta de direitos autorais, correções, adições, contribuições, ou sugestões, fique à vontade para participar dos comentários, ou para contatar o autor, através do e-mail: [email protected] • • #caminhãoantigo #caminhaoantigo #caminhoesantigos #caminhões #caminhoes #iveco #ivecostralis #ivecotrucks #ivecotruck #ivecosway #ivecohiway #carrosantigos #mecanicodiesel #mecanico #engenhariamecanica #engenhariamecânica #caminhãoaoextremo #eaton #meritor #cummins #cumminsdiesel #cumminspower #international #internationalharvester #caminhaominhapaixao #caminhaoqualificado #caminhãomylife #caminhaomylife #cavalomecanico #ivecodaily
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